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            三星SDI電池連年虧損仍多項措施“供養”的真相

            放大字體 縮小字體 發布日期:2016-06-13 10:48:39   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:559
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            一家企業的某項業務長期虧損,作為老板,你能忍受嗎?毫無疑問,大多數老板不能忍受,三星SDI卻能忍受。

              近日,三星SDI公布了2016年一季報,一如往年的是動力電池業務繼續虧損,今年一季度虧損1000億韓元(約合人民幣5.55億元),與2015年第4季度虧損950億韓元(約合人民幣5.27億元)相比,虧損額進一步擴大。

              三星SDI動力電池營業額經常保持兩位數的增長率,虧損額卻進一步擴大,讓人感到非常蹊蹺。據韓國Mirae Asset Daewoo證券公司預測,2016年,三星SDI動力電池業務仍將虧損。

              ■銷量大增 虧損不減

              三星SDI很早進入電池生產領域,其小型鋰電池為IT產品配套,大中型鋰電池為儲能與動力電池。從財報可以看出,大中型鋰電池一直虧損,2015年1季度虧損額躍上一個新臺階,達到900億韓元(約合人民幣4.95億元),此后每個季度的虧損在800億~1000億韓元之間。

              在利潤虧損的數字背后,營業額卻大幅增加,2016年1季度達到2010億韓元(約合人民幣11.06億元),并且增長率不低,僅有三個季度下降,大多數時間增長率高于25%。

              從2013年1季度至2016年1季度,三星SDI動力電池從未盈利,共虧損了8490億韓元(約合人民幣46.7億元)。對于大多數企業來說,很難承受一項業務長期巨額虧損的壓力,三星SDI采取了什么措施?

              ■多項措施“養”動力電池

              為了在動力電池領域取得優勢,三星SDI與原材料生產商第一毛織(三星集團控制企業)在2014年3月31日舉行的董事會會議上決定進行合并。

              第一毛織是一家盈利企業,上世紀90年代涉足化學領域。在初期,動力電池是一個燒錢項目,第一毛織合并進來,既加強了競爭實力,其所獲利潤也能補貼動力電池的虧損。

              三星SDI的小型鋰電池有較多利潤,2013年1季度,小型鋰電池的利潤達到550億韓元(約合人民幣3.03億元)。這項業務也在彌補動力電池虧損。

              然而,小型鋰電池的利潤在2015年1季度跌至120億韓元(約合人民幣0.66億元),2季度更是虧損250億韓元(約合人民幣1.38億元),直到現在也沒有扭虧為盈。

              一方面,動力電池的虧損額進一步擴大,另一方面,“養”動力電池的利潤來源減少,一旦資金斷鏈,三星SDI的動力電池業務將夭折。

              據路透社報道,三星SDI于2015年10月30日表示,以2.3萬億韓元(約合人民幣126.5億元)的價格將子公司90%股份出售給樂天化學公司。三星SDI稱,這些收益將用于開發電動汽車用的電池,計劃擴大生產工廠和增加研發資源。

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