<div id="ccsty"><ruby id="ccsty"></ruby></div>

    <tbody id="ccsty"></tbody><tbody id="ccsty"><div id="ccsty"></div></tbody>
    1. <nobr id="ccsty"></nobr>

          <tbody id="ccsty"></tbody>
          <bdo id="ccsty"></bdo>
          ?
          當前位置: 首頁 > 新能源汽車 > 行業動態 > 正文

          深度試駕比亞迪唐DM,值得人們掏那么多錢去入手嗎?

          放大字體 縮小字體 發布日期:2021-09-23 15:08:57   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:1832
          核心提示:2021年09月23日關于深度試駕比亞迪唐DM,值得人們掏那么多錢去入手嗎?的最新消息:用接近28萬元去購買一臺自主品牌的車型,這件事要是放在10年前,我會覺得這純粹就是無稽之談。但隨著新能源時代的到來,自主品牌與國外品牌又回歸到了同一個起跑線上。如今再去用28萬元去
          ?

          用接近28萬元去購買一臺自主品牌的車型,這件事要是放在10年前,我會覺得這純粹就是無稽之談。但隨著新能源時代的到來,自主品牌與國外品牌又回歸到了同一個起跑線上。如今再去用28萬元去購買一臺自主品牌的車型,已經是一件非常普遍的事情。比如像今天我們要體驗的這臺比亞迪唐DM,就是這么一款售價高達28萬元的車型。而且在國內也有很多人愿意為它買單,那這款車究竟為什么會值得人們掏這么多錢去入手呢?我們通過試駕來告訴你答案。

          1

          外觀:大氣且靈動

          唐DM在此之前進行了一次中期改款,對前臉造型進行了一些微調,相比老款車型看起來更有精神。唐二代這套龍臉的設計語言還是非常耐看的,即便放在2021年也是這個級別顏值比較高的選手。細長的大燈看起來相當犀利,燈腔內的矩陣式LED光源具有不錯的精致度。大嘴式的格柵看起來非常霸氣,立體感十足的造型帶來一些靈動的感覺。全新設計的保險杠使用了更為立體的造型,兩側的獠牙的造型十分兇悍。

          雖說唐DM是一款尺寸不小的車型,但這款車的側面看起來并不會感到累贅,甚至營造出一種緊湊的感覺。上揚的窗線配合上逐漸下滑的車頂,擁有一種轎跑SUV的既視感。頂配車型使用了高達22英寸的輪轂,視覺沖擊力那是不必多說。透過輪轂我們可以看到唐DM巨大的打孔通風剎車盤,而brembo代工的六活塞剎車卡鉗則是實力的象征。在車身尺寸方面,唐DM的長寬高分別為4870×1950×1725mm,軸距則是達到了2820mm。

          尾部造型依舊是前面圓潤的造型,貫穿式的LED尾燈具有很高的辨識度。位于尾門中部的是BUILD YOUR DREAMS的英文標識,全新的字體還是很有設計感的。位于右下角的4.3S標識則是展現出比亞迪對其DM技術的自信,看起來霸氣就夠了。

          2

          內飾:用料扎實,做工精細

          新車使用了全新的環抱式設計,設計感不再是唐DM的短板。新車使用了比亞迪漢同款的全新雙幅式方向盤,握感相當扎實。車內使用超纖高檔類麂皮面料、皮質材料進行包裹,工整的縫線可以用賞心悅目來形容。拉絲金屬和鋼琴烤漆材質的裝飾讓車廂不再單調,31色的氛圍燈則可以根據你的心情進行調節。

          可旋轉的15.6英寸中控大屏一向都是比亞迪的特色功能,通過選裝可以適應適應不同的使用場景。通過這塊屏幕,我們既可以導航、聽歌,也可以刷抖音、刷朋友圈,甚至還可以拿出無線麥克風來高歌一曲。

          3

          空間:座椅舒適度可圈可點

          駕駛位座椅具有舒適進入的功能,拉開車門就給我留下了不錯的印象。電動調節的方向盤相當尊貴,調節范圍比較大的轉向柱,對于不同身材的駕駛員都有不錯的適應度。前排座椅的填充物柔軟厚實,座椅通風、座椅加熱的功能夠將前排座椅維持在一個冬暖夏涼的狀態。

          后排座椅支持前后移動,靠背多向可調,后排乘客想怎么坐就怎么坐。座椅的舒適度相比前排有所下滑,但也處于一個優秀的水平。后排全平的地臺非常難得,即便乘坐三個成年人也完全沒有問題。后排車配置水平比較給力,全景天窗、獨立空調等配置一應俱全。在儲物空間方面,門板拉手上的儲物槽可以放下大尺寸的手機,門板、中央扶手等位置均可以讓飲料得到妥善放置。硬要挑什么毛病的話,那就是后排坐姿偏低,對于大腿支撐不夠到位。

          進入第三排座椅的難度并不高,一鍵放倒第二排座椅的靠背就可以輕松進入。第三排座椅配備了頭枕和三點式安全帶,兩側也配有杯架等儲物空間。第三排空間并不是唐DM的強項,但是用來應急還是沒有問題的。

          4

          駕駛體驗:不只是4.3S的加速成績

          比亞迪唐DM的混動系統由一臺2.0T渦輪增壓發動機與前后雙電機所組成,傳動系統是一臺6速雙離合變速箱,系統綜合功率可以達到321KW,峰值扭矩可達900N.m。如果說你對這套動力總成的性能沒什么概念,那么我會告訴你,法拉利最新的SF90的峰值扭矩“也不過”900N.m。在這套動力總成的幫助下,唐DM的百公里加速時間僅為4.3S,要知道這可是一臺整備質量接近2.4噸的龐然大物。

          數據往往是蒼白無力的,實際體驗才考驗真功夫。在電機的幫助下,唐DM的動力響應非常直接,滿電狀態下隨叫隨到的動力體驗實在是讓人拍手叫絕,其強悍的動力儲備在法定限速下能夠提供強大的推背感。油門的調校恰到好處,即便是油門控制不太細膩的朋友來駕駛,也很難出現突兀的加速。當你全力踩下油門踏板后,265mm的寬胎以及四驅系統能夠為你提供充足的抓地力,提速的過程足夠安定。一腳油門到底之后,頭往頭枕一貼,然后只需要4.3S就可以將時速加速到100KM/H。

          唐DM所搭載的這套DM系統是最新的版本,相比比亞迪早期的DM車型在饋電狀態下的表現有大幅度的提升。饋電狀態下的唐DM會盡量將發動機保持在運轉的狀態,動力響應雖說有下降,但2.0T發動機還是能夠提供足夠的加速力度,快速路偶爾超個車也可以做到輕描淡寫。

          比亞迪此前的DM系統長期被人吐槽發動機介入后的動靜太大,而唐DM此次顯然對這套DM系統的NVH著手進行了優化。發動機介入時的動靜幾乎難以察覺,僅在比較高的轉數區間會傳進來一些輕微的聲浪,發動機渾厚的音色并不會擾人。值得注意的是,唐DM并不支持快充,也就意味著去充電站充電會比較麻煩。

          我們以一款中大型SUV的標準去評價唐DM的操控表現會比較恰當,穩中求勝才是它該做的事情。唐DM的轉向轉動阻尼比較細膩,精準度以一臺SUV的標準來說還是可以給好評的。在brembo六活塞剎車卡鉗的幫助下,剎車腳感扎實且細膩,制動力的分布也比較平均。底盤在快速變道時能夠提供充分的支撐,阻尼可調的懸掛對于側傾的抑制能夠起到不錯的效果。而在全力制動的過程中,并不會出現明顯的點頭現象或者后軸的擺動,始終維持在一個穩定的狀態。硬要說這款車的操控有什么不足,我認為加速時的揚頭現象還是比較明顯,大腳油門時對于乘客的舒適性還是會有一些影響。

          由于頂配車型使用了扁平比偏薄的輪胎,所以這款車對于細碎震動的過濾并沒有太顯著的效果,傳遞到駕駛員身體上的震感會比較直接;而在面對起伏比較大的路面時,避震器的動作干脆清爽,并不會有多余的動作。后懸掛的調校會更兼顧舒適度,對于震動的過濾會更徹底一些。薄輪胎所帶來的另一個問題就是容易變形鼓包,見到大坑還是要躲著點。

          在NVH方面,唐DM對于環境隔音、胎噪、風噪的隔絕都非常徹底,發動機艙僅會在急加速時傳來一些來自發動機艙的噪音。前排夾膠玻璃對與隔音降噪的貢獻可以說是立竿見影,隔音靜謐性即便放在30萬價位的車型中依舊是優秀的水平。而使用普通玻璃的后排在靜謐性上會出現一定的下滑,但依舊處于一個可以接受的程度。在不少朋友關心的電機運轉聲音方面,唐DM在任何工況下都難以察覺到電機的動靜,表現還是不錯的。

          總結:幾年時間沒見,唐DM已經從542計劃進化成尾標上的4.3S。從4.9S到4.3S,除了技術肉眼可見的進步外,我們還可以看到比亞迪在匹配、調校部分實打實的進步。說回唐DM這款車,28.68萬即可擁有4.3S的快感,用網友的話來說:還要啥自行車

          ?
          關鍵詞: 新能源時代 座椅 車型


          ?
          猜你喜歡

          ?
          0條  相關評論

          ?
          推薦圖文
          推薦新能源汽車
          熱門排行
          ?
          網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 排名推廣 | 廣告服務 | 積分換禮 | 網站留言
          ?
          日韩精品无码视频免费专区
          <div id="ccsty"><ruby id="ccsty"></ruby></div>

            <tbody id="ccsty"></tbody><tbody id="ccsty"><div id="ccsty"></div></tbody>
            1. <nobr id="ccsty"></nobr>

                  <tbody id="ccsty"></tbody>
                  <bdo id="ccsty"></bdo>