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            華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?

            放大字體 縮小字體 發布日期:2022-08-03 14:09:05   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:644
            核心提示:2022年08月03日關于華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?的最新消息:隨著7月份一過,各大造車新勢力們,馬上公布了7月份的銷量。不過從情況來看,是幾家歡樂幾家愁。先說憂愁的,居然是三大最有名的造車新勢力,也就是蔚小理,7月份環比跌幅都達到了20%左右
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            隨著7月份一過,各大造車新勢力們,馬上公布了7月份的銷量。不過從情況來看,是幾家歡樂幾家愁。

            先說憂愁的,居然是三大最有名的造車新勢力,也就是蔚小理,7月份環比跌幅都達到了20%左右。

            具體來看,蔚來銷量10052輛,環比跌幅為22.45%;小鵬銷量11524輛,環比跌幅24.66%;理想銷量10422輛,環比跌幅為19.98%。

            華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?

            歡樂的則是造車中的其它幾大品牌,比如零跑、哪吒。

            比如零跑7月份銷量為12044輛,環比6月份的11259輛漲幅為6.97%;哪吒7月份銷量為14037輛(含出口),環比6月份的13157輛漲幅為6.69%;

            哪吒在造車新勢力中,居然排第一了。而零跑也排到了第二名,超過了蔚小理,自然是非常高興。

            華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?

            另外倍受關注的、與華為合作造車的賽力斯(AITO問界),7月銷量7807輛,環比6月份的7658輛微增1.9%。離月銷過萬,還是有一點差距。

            事實上,從問界7月份的銷量來看,似乎有點增長乏力了,因為按照之前的趨勢,問界每月的銷量增長,都是大幅度的,這次居然只增長了1.9%,不如零跑、哪吒這些。

            華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?

            自從3月份上市以來,AITO問界系列,就一直呈現黑馬的趨勢,就創造了一個又一個奇跡,3月當月問界M5就交付了3000多臺,然后87天就交付了1萬多臺。相對而言,7月份這外銷量,增長實在是有限。

            當然,也有人表示,這是因為華為最近在重點推M7,而M7剛上市,所以還需要時間,當M7的銷量與M5的銷量差不多時,說不定就會超過蔚小理,零跑、哪吒等,成為造車新勢力中的第一名了。

            華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?

            接下來就看8月份了,看看問界M7能不能延續M5的輝煌,然后M5還能不能保持增長勢頭,如果兩臺車都是高飛猛進,那么華為造車就真的成了,余承東再怎么吹牛,也有說服力了。

            但如果還是像7月份一樣,增長不太高的話,那么不管是華為,還是賽力斯,就得繼續努努力了,你覺得呢?

                   原文標題 : 華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?

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            關鍵詞: 造車 銷量 新勢力


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